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本公開涉及一種進(jìn)氣閥組件、包含該組件的減振器以及調(diào)節(jié)輔助流的方法，特別是用于布置在雙筒減振器中的進(jìn)氣閥組件、包含該組件的雙筒減振器以及調(diào)節(jié)雙筒減振器中輔助流的方法。、減振器通常與汽車懸架系統(tǒng)或其他類型的懸架系統(tǒng)配合使用，以控制車輛車輪相對(duì)于車身的運(yùn)動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制，減振器通常連接在車輛的...

本申請(qǐng)屬于高供氣壓力下的靜壓氣體軸承，具體涉及一種單側(cè)進(jìn)氣的錐面定位高壓圓盤氣體軸承及使用方法。、高壓氣體軸承以高壓氣體作為潤(rùn)滑劑，通過氣膜壓力的傳遞性將供氣壓力傳遞至軸承工作面，進(jìn)而支承外界載荷。而高壓氣體潤(rùn)滑膜的均化效應(yīng)，使得高壓氣體軸承具有承載力大、摩擦系數(shù)小、磨損率低、工作精度高、...

本申請(qǐng)涉及管道位移補(bǔ)償設(shè)備，特別涉及一種軸向大位移波紋管補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)。、在空調(diào)、電站、管道、容器等行業(yè)，特別是存在高/低溫、壓力環(huán)境下，且補(bǔ)償空間受限時(shí)，需要對(duì)相鄰兩固定支座或設(shè)備、管道之間實(shí)現(xiàn)較大位移的補(bǔ)償，通常的補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)在補(bǔ)償方向需要很大的空間來實(shí)現(xiàn)，這對(duì)管網(wǎng)系統(tǒng)、設(shè)備布置帶來了較大的...

本發(fā)明涉及閥門的，特別涉及一種流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及集成閥組。、一些氣路系統(tǒng)中需要通入特氣將系統(tǒng)內(nèi)的氣體排出，如燃?xì)怃撈?、燃?xì)夤艿乐袣埩羧細(xì)鈺r(shí)，需要通入氮?dú)饣蚨栊詺怏w等特氣將殘留的燃?xì)馀懦?。、特氣通過閥門控制流通狀態(tài)和調(diào)節(jié)流量。供給特氣的氣路系統(tǒng)實(shí)際使用時(shí)，通常需要多個(gè)通路給多種不同的端口通特氣，...

本發(fā)明屬于閥門領(lǐng)域，具體涉及一種集成便捷可調(diào)排放壓力的氣液自動(dòng)排放閥。、現(xiàn)有排氣閥種類繁多，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各有千秋，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，但萬變不離其宗，排氣閥的作用與功能，主要是排放影響液態(tài)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)內(nèi)積聚的氣體，泄壓液態(tài)氣態(tài)系統(tǒng)壓力過載時(shí)的壓力，以及當(dāng)系統(tǒng)失壓時(shí)，為了防止系統(tǒng)中的容器、管路的...

本發(fā)明涉及船舶，具體涉及一種便于管道浮箱對(duì)接的裝置。、隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海上能源開發(fā)已成為重要戰(zhàn)略方向，其中海底管道鋪設(shè)是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。在管道鋪設(shè)作業(yè)中，當(dāng)工程船舶需要臨時(shí)撤離未完成段時(shí)，通常需在中斷位置設(shè)置定位浮箱，以便后續(xù)快速找回作業(yè)點(diǎn)繼續(xù)施工。當(dāng)前常規(guī)操作是使用船載吊機(jī)將浮箱吊...

本公開涉及汽車顯示，尤其涉及一種檔位顯示裝置、方法和電子設(shè)備。、目前，現(xiàn)有的自動(dòng)檔位車大多通過檔桿機(jī)械卡位或儀表盤簡(jiǎn)易圖標(biāo)提示擋位狀態(tài)，但不會(huì)顯示檔位切換的動(dòng)態(tài)過程，也缺乏針對(duì)性的視覺強(qiáng)化反饋，一旦遇到光線昏暗環(huán)境(如夜間、地下車庫)、駕駛員操作分心或新手對(duì)擋位邏輯不熟悉等至少一種的情況，...

本發(fā)明涉及窗簾配件，特別涉及一種裝配軸及平衡力構(gòu)件。、隨著室內(nèi)裝飾行業(yè)的發(fā)展，窗簾已從單一的遮光功能向功能性與裝飾性結(jié)合的方向演進(jìn)，其控制方式也逐步細(xì)化為手動(dòng)與電動(dòng)兩大類。其中，手動(dòng)窗簾涵蓋開合簾、拉珠卷簾、絲柔垂簾等多種類型，電動(dòng)窗簾則在手動(dòng)窗簾的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，以滿足不同場(chǎng)景下...

本發(fā)明涉及軸承生產(chǎn)裝配，具體涉及一種軸承的批量化快速裝配工裝。、軸承作為承擔(dān)機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的核心零部件，被廣泛應(yīng)用于高速動(dòng)車組和工程機(jī)械等各類設(shè)備中，其裝配精度與裝配效率直接決定了設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性、傳動(dòng)效率及使用壽命。其中，滾動(dòng)軸承憑借摩擦阻力小、啟動(dòng)靈敏、機(jī)械效率高、精度保持性優(yōu)良等突出優(yōu)...

本發(fā)明屬于采煤機(jī)，尤其涉及一種牽引傳動(dòng)箱及其透氣防塵裝置。、煤炭是我國(guó)能源體系的重要組成部分，采煤機(jī)作為井下綜采工作面的核心設(shè)備，其運(yùn)行穩(wěn)定性直接決定煤炭開采效率與作業(yè)安全。牽引傳動(dòng)箱作為采煤機(jī)的關(guān)鍵動(dòng)力傳遞部件，內(nèi)部齒輪、軸承等構(gòu)件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因摩擦生熱，導(dǎo)致箱內(nèi)溫度升高、氣壓上升。若...

本申請(qǐng)涉及管道外水滲入檢測(cè)的，尤其是涉及一種智能判別排水管涵外水滲入點(diǎn)的檢測(cè)機(jī)器人。、城市地下排水系統(tǒng)已進(jìn)入大規(guī)模老化周期。大量建于上世紀(jì)末期的排水管網(wǎng)，因年久失修、結(jié)構(gòu)疲勞、管材老化、接口脫節(jié)、混接錯(cuò)接等問題頻發(fā)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性滲漏、塌陷和功能性紊亂日益嚴(yán)重，城市“生命線”系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。...

本發(fā)明屬于核電站燃料組件檢查領(lǐng)域，具體涉及一種可在水上調(diào)節(jié)水下攝像機(jī)位置的新型池壁掛架。、核電站在大修換料時(shí)，需要使用燃料組件四面外觀檢查攝像機(jī)對(duì)燃料組件的外觀進(jìn)行檢查，并且需要使用燃料組件模擬組件來調(diào)節(jié)圖像清晰度及圖像在畫面中的位置。然而燃料廠房傳輸水池日常期間處于無水狀態(tài)，且燃料組件模...

本發(fā)明屬于中高壓閥門，特別是一種中高壓閥門的運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。、中高壓閥門廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力等行業(yè)中，是實(shí)現(xiàn)流體控制和安全管理的重要設(shè)備。隨著工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化程度不斷提高，對(duì)閥門的運(yùn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)需求也愈加迫切。傳統(tǒng)的閥門監(jiān)測(cè)方法主要依賴人工巡檢和定期維護(hù)，這種方法...

本發(fā)明涉及一種減振機(jī)架，具體是涉及一種船用離心軸流式風(fēng)機(jī)吊裝用耐輻照減振機(jī)架。、艦船航行中會(huì)遇到較為復(fù)雜的環(huán)境條件，其中對(duì)裝艦設(shè)備要求最高的為沖擊工況。減振機(jī)架是風(fēng)機(jī)的承重結(jié)構(gòu)，不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)影響風(fēng)機(jī)的抗沖擊、振動(dòng)等指標(biāo)。、現(xiàn)階段，減振機(jī)架主要分為彈簧隔振器、橡膠隔振器、阻尼隔振器、金屬...

本發(fā)明涉及一種支撐機(jī)構(gòu)，特別是指一種兩個(gè)托架可相對(duì)彼此被鎖定的支撐總成。、如美國(guó)專利公告號(hào)us?,,b揭露一種機(jī)架滑軌總成包含一滑軌機(jī)構(gòu)、一第一安裝托架、一第二安裝托架、一偏壓構(gòu)件以及一鎖機(jī)構(gòu)。該第一安裝托架與該第二安裝托架皆可相對(duì)該滑軌機(jī)構(gòu)的外軌縱向地調(diào)整位置，且該第一安裝托架與該第二安...

本發(fā)明涉及閘閥，具體為一種便于操作的進(jìn)料閘閥。、閘閥是一個(gè)啟閉件閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān)，不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流，閘閥通過閥座和閘板接觸進(jìn)行密封，通常密封面會(huì)堆焊金屬材料以增加耐磨性，閘板有剛性閘板和彈性閘板，根據(jù)閘板的不同，閘閥分為剛性閘閥和彈性閘閥；、目前在...

本發(fā)明涉及變速器，尤其是涉及一種大扭矩緊湊型液壓阻尼離合器、離合控制系統(tǒng)及方法。、離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)...

本申請(qǐng)屬于水龍頭感應(yīng)控制，尤其涉及一種高精度無接觸感應(yīng)的節(jié)能水龍頭及感應(yīng)控制方法。、無接觸式感應(yīng)水龍頭是通過紅外線反射原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的節(jié)水衛(wèi)浴裝置。當(dāng)手部進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域時(shí)，紅外線發(fā)射管發(fā)出的光線經(jīng)手部反射至接收管，觸發(fā)集成線路內(nèi)的微電腦處理后發(fā)送信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電磁閥開啟后水流；離手后電磁閥通過...

本發(fā)明涉及智能發(fā)電機(jī)組設(shè)備，尤其涉及一種并網(wǎng)技術(shù)用的智能發(fā)電機(jī)組設(shè)備。、智能發(fā)電機(jī)組已遠(yuǎn)非傳統(tǒng)備用電源的概念，而是演變?yōu)榧闪讼冗M(jìn)傳感器、控制器和通信模塊的智能化節(jié)點(diǎn)設(shè)備。其核心在于通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自身運(yùn)行狀態(tài)（如電壓、頻率、功率、溫度），并借助內(nèi)置的自動(dòng)發(fā)電控制和自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)算法，能夠主動(dòng)、...

本發(fā)明涉及風(fēng)電領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)電齒輪箱行星架。、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈通常包括葉輪、主軸、主軸承、齒輪箱以及發(fā)電機(jī)等部件。為滿足風(fēng)機(jī)低速大扭矩輸入與發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)之間的速比需求，齒輪箱普遍采用多級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中行星傳動(dòng)級(jí)具有承載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、扭矩分流等優(yōu)點(diǎn)，因而在風(fēng)電齒輪箱中應(yīng)用廣泛。...