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本發(fā)明屬于騎行風(fēng)險(xiǎn)識別，具體涉及一種基于頭盔車端數(shù)據(jù)處理的騎行風(fēng)險(xiǎn)識別系統(tǒng)。、近年來，隨著共享電助力車、電動兩輪車及城市微出行工具的大規(guī)模普及，騎行主體數(shù)量快速增長，與之伴生的騎行安全問題逐漸凸顯?，F(xiàn)有道路交通管理更多關(guān)注車輛層面的運(yùn)行狀態(tài)，而對騎行者個(gè)體行為變化的捕捉能力有限。當(dāng)騎行者在...

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種礦用車輛及其車架總成。、礦用自卸車輛作為礦山開采運(yùn)輸?shù)暮诵难b備，工作環(huán)境極端惡劣，在重載、顛簸、高強(qiáng)度沖擊以及復(fù)雜路況下，長期承受巨大扭轉(zhuǎn)載荷。作為整車承載基體的底盤車架總成，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗扭剛度及可靠性直接決定了整車的使用壽命、作業(yè)安全性和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。、傳統(tǒng)車...

本申請涉及車輛制動控制，尤其是指一種摩托車卡鉗的智能控制方法及系統(tǒng)。、摩托車制動系統(tǒng)是保障騎行安全的核心部件，其性能直接關(guān)系到車輛的操控性與乘員安全。傳統(tǒng)的摩托車制動，尤其是卡鉗的制動控制，主要依賴騎手的直接操作與機(jī)械或基礎(chǔ)電控系統(tǒng)的響應(yīng)。、中國專利，公開號：cna，公開日：年月日，公開了...

本發(fā)明涉及安全控制，特別涉及一種智能兒童電動車自適應(yīng)安全控制系統(tǒng)。、隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，兒童電動車作為一種新型的兒童玩具和代步工具，受到了越來越多家長和兒童的喜愛。目前市場上的兒童電動車功能日趨復(fù)雜，速度也有所提升，但其安全控制系統(tǒng)仍較為簡單和被動，無法適應(yīng)不同年齡兒童的需...

本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向管柱，尤其是一種潰縮吸能轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)及方法。、在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，手動四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱因能滿足不同駕駛?cè)藛T對駕駛姿勢的個(gè)性化需求，提升駕駛舒適性與操作便利性，已成為當(dāng)前主流乘用車及商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的核心組成部件之一。其核心功能不僅包括實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱在上下、前后四個(gè)方向上的調(diào)...

本申請屬于車輛，尤其涉及一種線控轉(zhuǎn)向控制方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、線控轉(zhuǎn)向（steering-by-wire，sbw）是一種新型車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過電信號實(shí)現(xiàn)方向盤與車輪之間的控制，取消了傳統(tǒng)的機(jī)械連接。通過線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向變傳動比，可以根據(jù)駕駛員喜好匹配不同車速段、不同...

本發(fā)明涉及商用車設(shè)計(jì)，具體而言，涉及一種通用化商用車駕駛室總成、車輛、調(diào)節(jié)方法。、白車身頂蓋總成是白車身總成的一個(gè)重要組成部分，汽車駕駛室頂蓋總成是駕駛室的一個(gè)重要組成部分，頂蓋總成裝配于駕駛室的頂部，用于增大駕駛室的上部空間。但由于冷藏車車廂前部冷機(jī)的影響，頂蓋后部需要進(jìn)行局部避讓，導(dǎo)致...

本發(fā)明屬于仿生機(jī)器人支撐設(shè)計(jì)，特別涉及一種用于大型鯨鯊機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝的支撐車。、仿生鯨鯊機(jī)器人是一種大型水下觀賞仿生魚，外形與鯨鯊一致，重量超過公斤，周身覆有仿生蒙皮，可完成直線游動、轉(zhuǎn)彎、上浮下潛、定深運(yùn)動及嘴部張合、鰓裂模擬、餌料投擲等動作。作為觀賞仿生鯨鯊機(jī)器人常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、吊...

本發(fā)明涉及汽車尾翼，具體為一種電動尾翼機(jī)構(gòu)。、汽車尾翼屬于空氣動力套件中的一部分。汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時(shí)，使空氣阻力形成向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，增加汽車高速行駛的穩(wěn)定性。、申請?zhí)枮閏n.的專利申請公開了一種電動尾翼開閉機(jī)構(gòu)，其包括底板；尾翼伸縮機(jī)構(gòu)，尾翼...

本發(fā)明屬于管弄巡檢裝置，涉及一種船舶管弄巡檢裝置。、船舶連續(xù)運(yùn)航過程中，難以避免管路系統(tǒng)泄露，表面腐蝕，貨倉內(nèi)部的焊縫裂紋、腐蝕等現(xiàn)象的發(fā)生，船舶運(yùn)行的安全性無法保障，且需要人工定期定時(shí)巡檢，進(jìn)入狹小空間內(nèi)檢查閥門驅(qū)動執(zhí)行器的電路，管路及船體結(jié)構(gòu)。耗時(shí)耗力，增加了設(shè)備運(yùn)行成本。、船舶在運(yùn)行...

本申請涉及汽車，尤其涉及一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制方法、存儲介質(zhì)和車輛。、四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種為車輛提供更靈活轉(zhuǎn)向以及更穩(wěn)定駕駛的技術(shù)，傳統(tǒng)的車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，只有前輪或者只有后輪可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向，而具備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的車輛(即包含車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛)在轉(zhuǎn)向時(shí)，可以同時(shí)控制車輛的前輪以及后輪，也可以獨(dú)立地...

本發(fā)明涉及一種車輛，更具體地說，涉及一種電動全地形車。、全地形車作為一種具有較強(qiáng)通過性能的車輛，其越來越受到消費(fèi)者的青睞。其能夠在復(fù)雜的地理環(huán)境中運(yùn)行，如沙漠、山地、沼澤等。在電動化的大背景趨勢下，電動全地形車越來越占據(jù)全地形車市場的主流，電動全地形車動力系統(tǒng)和其他關(guān)鍵部件(如電機(jī)、電機(jī)減...

本發(fā)明涉及傾斜車輛的騎乘者輔助系統(tǒng)的控制裝置和傾斜車輛的騎乘者輔助系統(tǒng)的控制方法。、作為以往的騎乘者輔助系統(tǒng)，有執(zhí)行自動地控制在傾斜車輛產(chǎn)生的車速的車速控制動作的系統(tǒng)（例如參照專利文獻(xiàn)）。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：國際公開第/號。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明要解決的課題、在與傾斜車輛不同的...

本發(fā)明屬于汽車，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向管柱穩(wěn)定潰縮的結(jié)構(gòu)。、轉(zhuǎn)向管柱是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心機(jī)械構(gòu)件，其功能包括傳遞駕駛員轉(zhuǎn)向扭矩、調(diào)節(jié)方向盤位置以及吸收碰撞能量。根據(jù)動力輔助形式可分為機(jī)械式、液壓助力式、電控液壓助力式三大類型。現(xiàn)代轉(zhuǎn)向管柱集成有潰縮吸能機(jī)構(gòu)，當(dāng)碰撞載荷超過n時(shí)通過塑性變形吸收...

本申請涉及車輛制造，具體涉及一種用于車身與滑板底盤的鎖止裝置及車輛。、目前，隨著新能源汽車發(fā)展，滑板底盤技術(shù)成為趨勢，其將驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向等核心部件集成于底盤上，車身可獨(dú)立設(shè)計(jì)。、然而，在實(shí)際應(yīng)用過程中，車身與滑板底盤連接操作繁瑣，需要耗費(fèi)較多的時(shí)間和人力來完成車身與滑板底盤的鎖止連接，效...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛充電口蓋控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著汽車普及率持續(xù)提升，電動汽車已成為主流通勤工具，充電場景愈發(fā)頻繁。用戶在雨雪天氣給車輛充電時(shí)，常因臨時(shí)接聽電話、照料他人等突發(fā)情況，打開充電口蓋后未及時(shí)插入充電槍，導(dǎo)致充電口長期暴露在雨雪環(huán)境中，極易引發(fā)雨雪侵入充電...

本發(fā)明涉及天窗裝配，尤其涉及一種天窗混流裝配緩存裝置及裝配系統(tǒng)。、裝配天窗時(shí)，一般采用雙裝配設(shè)備上下兩行平行排列生產(chǎn)線以滿足高節(jié)拍、混流生產(chǎn)需求，此種模式下，雙裝配設(shè)備采用abab模式進(jìn)行裝配，天窗上料采用單臺抓取設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動上料，上料模式同樣為abab模式，既抓取設(shè)備在向a工位的a對中臺...

本發(fā)明涉及多軸重型車輛領(lǐng)域，特別是涉及一種重型車輛車架通用駕駛室承載結(jié)構(gòu)。、多軸重型車輛有著駕駛室集成設(shè)備多、承載要求高的特點(diǎn)，車架多采用板結(jié)構(gòu)焊接形式，其駕駛室承載結(jié)構(gòu)通常與前梁總成集成，兼具前橫梁、駕駛室承載、前側(cè)防碰撞、整車牽引接口等功能，同時(shí)用戶對多軸重型車輛的駕駛室定制化需求高，...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種輪對運(yùn)輸車、輪對清洗系統(tǒng)及輪對清洗方法。、輪對作為鐵路機(jī)車車輛的核心行走部件，其清潔度直接影響到檢修質(zhì)量、運(yùn)行安全及使用壽命。在機(jī)車定期檢修過程中，輪對表面會積累厚重的油污、鐵銹和雜物，必須經(jīng)過徹底清洗后才能進(jìn)行探傷、測量和裝配等后續(xù)工序。傳統(tǒng)的輪對清洗方式...

本發(fā)明涉電動車，尤其是涉及一種電動車儀表光線調(diào)控裝置及方法、隨著電動車新國標(biāo)的實(shí)施，電動兩輪車往安全性、輕便性、續(xù)航里程更遠(yuǎn)的方向發(fā)展，與之相對應(yīng)，電動車整車材料、電動車電池、電池管理單元、電動車控制器、整車傳感器、整車通訊構(gòu)架都發(fā)生了新的變化與發(fā)展。電動車根據(jù)光線傳感器的輸入，可以切換到...